Biển số đẹp dễ mua, khó bán?

Cho phép đấu giá biển số xe sẽ làm lợi cho ngân sách, hạn chế được tiêu cực trong đăng ký, cấp biển số xe thời gian qua. Nhưng, như vậy sẽ phải chấp nhận người giàu mới có biển số đẹp và họ có thể mua đi, bán lại tài sản này?

Theo chỉ đạo mới đây của Thủ tướng Chính phủ, các Bộ Tài chính, Công an, Tư pháp sẽ phối hợp nghiên cứu, ban hành thông tư liên tịch hướng dẫn về việc bán đấu giá quyền sử dụng biển số xe (BSX) ô tô, môtô, xe gắn máy. Trước đó, năm 2008, Công an tỉnh Nghệ An đã thử nghiệm thành công hai phiên đấu giá BSX, thu về số tiền hơn 2,8 tỷ đồng ủng hộ Quỹ vì người nghèo.
Bán xe, không bán biển?

Sự kiện anh Nguyễn Khắc Việt (xóm 1, xã Hưng Thịnh, Hưng Nguyên, Nghệ An) đấu giá được biển số ô tô 37S - 9999 với giá 700 triệu đồng và hàng loạt biển số ô tô, xe máy khác được các cá nhân mua với giá cao trong cuộc đấu giá ở Nghệ An khiến những người làm luật, cơ quan quản lý bối rối. Lý do là chưa có một văn bản quy phạm pháp luật nào cho phép bán đấu giá BSX cũng như giám sát, sử dụng số tiền bán đấu giá. 

Một lãnh đạo Cục Cảnh sát Giao thông đường bộ, đường sắt (C26, Bộ Công an) cho biết, ý tưởng của Công an tỉnh Nghệ An mang ý nghĩa xã hội tốt nhưng phải tạm dừng lại vì chưa “hợp thời”. Tuy nhiên, đó là tiền đề để các cơ quan liên quan xem xét lại việc quản lý “kho tài nguyên” đang bị bỏ ngỏ này. Cũng theo vị lãnh đạo này, để có tiền làm từ thiện, phúc lợi xã hội chúng ta phải chấp nhận việc chỉ có người giàu mới được dùng BSX đẹp. Hiện nay, người có tiền muốn dùng biển đẹp phải luồn lách, “mua” biển một cách bất chính, trái luật. “BSX đẹp được đưa ra bán đấu giá sẽ trở thành một thứ tài sản và người mua được quyền sở hữu nó như một thứ tài sản cá nhân. Họ có thể giữ lại biển số đó khi bán xe để chuyển biển sang xe mới”, vị lãnh đạo này nói và cho rằng: thông tư liên bộ Tài chính - Công an - Tư pháp sẽ hướng dẫn cụ thể về lệ phí và thủ tục của việc cấp, chuyển đổi BSX khi “bán xe mà không bán biển”.

Không đồng tình với quan điểm trên, luật sư Trần Đình Triển, Trưởng văn phòng luật Vì Dân (Hà Nội) cho rằng, mục đích đăng ký xe nhằm xác định cá nhân nào là chủ sỡ hữu tài sản và giúp cơ quan nhà nước quản lý phương tiện một cách dễ dàng. Theo ông Triển, BSX đẹp là một tài sản cần được quản lý chặt chẽ nhưng sau khi đấu giá không thể trở thành sở hữu cá nhân. “Như vậy dễ dẫn tới chuyện mua đi bán lại trao tay”, ông Triển nói. 

Không thuộc sở hữu cá nhân?

Chiều qua, trao đổi với Đất Việt, một lãnh đạo Vụ Bổ trợ tư pháp - Bộ Tư pháp, đơn vị được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo phối hợp soạn thảo thông tư liên tịch, cho biết, sẽ không đồng ý cho phép biển số đẹp trở thành sở hữu cá nhân. Biển số xe phải gắn liền với xe. Cơ quan nhà nước sẽ tiến hành thu hồi biển số khi chiếc xe đó hết hạn sử dụng, bị cấm lưu hành. Nếu thông tư liên tịch trên được ban hành sẽ phải sửa đổi, bổ sung nhiều văn bản liên qua, trong đó có Thông tư 06 của Bộ Công an quy định về việc cấp đổi, thu hồi biển số các loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Theo vị này, hiện nay không có tiêu chí cụ thể xác định biển số thế nào là đẹp. Người dân vẫn dựa vào BSX dễ nhớ làm “tiêu chuẩn” đánh giá biển đẹp. Một số người lại theo quan niệm con số may mắn của người Trung Quốc, ví dụ các số tốt là 3 (tài), 6 (lộc), 8 (phát) để mua số lộc phát, số gánh, số lặp, số tiến… Cảnh sát giao thông sẽ dựa vào đó để chọn ra những số đẹp nhất để tổ chức bán đấu giá. 

Luật sư Nguyễn Văn Hậu, Trưởng ban Tuyên truyền Hội Luật gia TP HCM, cho rằng, nếu cho phép chuyển BSX đẹp sang xe khác thì trong văn bản quy phạm pháp luật phải giải quyết được các vấn đề phát sinh trong công tác quản lý xe. Theo ông Hậu, nhiều nước trên thế giới đã tổ chức bán đấu giá biển số xe, do đó chúng ta cần tham khảo trước khi xây dựng thông tư để tránh phát sinh vướng mắc.
 

Thế Kha (Bao Dat Viet)